PRO АВТОМОБИЛИ - Блог Юрия Кладова

  Как я отметил в своей предыдущей публикации , лидером на немецком рынке в мае этого года остался Volkswagen Golf . Но будем честны: спрос на электромобили в прошлом месяце всё же вырос. Согласно информации Федерального управления автомобильного   транспорта Германии, которая подоспела буквально вчера, после резкого спада в апреле, в мае было зарегистрировано 29.182 электромобиля, что с учётом общего числа регистраций в 207.199 единицы означает рыночную долю в 14.1 процента. Таким образом, как отмечает издание Auto , Motor und Sport , уже знакомое моим читателям, она почти вернулась к уровню рекордного марта.   Opel Corsa-e По сравнению с аналогичным месяцем 2021 года, количество машин с батарейным питанием увеличилось на 8,9 процента. В то же время общий рынок легковых автомобилей, напротив, упал на 10,2 процента.   Fiat 500 electric Любопытно, что все эти события прошли практически без участия «Теслы». Напомню цифры, о которых я уже сообщал в прошлой статье: в мае в Германии

  Откровенно говоря, когда я написал первую часть этой статьи , в которой рассказал о продажах автомобилей в январе этого года на рынке в Германии, то и сам предполагал, что провал электромобилей – это случайность. Основная причина такого результата, как я тогда подозревал, могла заключаться в том, что в это время в ФРГ ещё не прояснилась ситуация с льготами на электрические модели.   Но вот прошло четыре месяца. И то же издание Auto , Motor und Sport , на публикацию которого я ссылался в своём февральском материале, поместил на своём сайте сведения о регистрации новых автомобилей в Германии уже за май.   И что же мы видим? Кто лидер? На верхней строчке рейтинга с результатом в 6.197 машин находится Volkswagen Golf . Как и в январе, если помните. И в апреле, как сообщает всё тот же AMS . Увы, цифры за февраль и март я пропустил, поэтому ничего конкретного за данный период сообщить не могу. Однако, судя по тону, с каким немецкие коллеги пишут об успехе бестселлера Volkswagen , Go