PRO АВТОМОБИЛИ - Блог Юрия Кладова

  Вчера, 22 февраля, конструктор Гордон Марри неожиданно, по меньшей мере, для меня представит трековую версию своего суперкара T .50, получившую индекс T .50 s . Однако помимо буковки « s » новинка обрела и имя – Niki Lauda , в честь легендарного австрийского гонщика, ушедшего от нас в позапрошлом году.   Суперкар T .50 и Niki – чем они связаны? Дело в том, что Лауда пилотировал болид «Формулы-1» Brabham BT 46 B и выиграл на нём в 1978 году Гран-при Швеции. А создателем Brabham BT 46 B является Гордон Марри. И Гордон придумал для него тот самый вентилятор в корме, который высасывает воздух из-под днища автомобиля, генерируя прижимную силу. Как мы знаем, принципиально похожую (и отнюдь неординарную) систему Марри применил на дорожном суперкаре T .50 компании Gordon Murray Automotive ( GMA ). Сохранил он её и на трековой модификации этого автомобиля.   Впрочем, термин «модификация» в данном случае не является точным. Гордон вспоминает опыт работы над McLaren F 1, когда гон

  Рассказывать о суперкарах McLaren в формате новостной статьи – занятие весьма и весьма непростое. Преимущество этих машин над конкурентами складывается из десятков тщательно продуманных взаимосвязанных инженерных решений. И если не рассмотреть фактически каждое из них, то тогда непонятно, чем же McLaren лучше других. Новый суперкар McLaren Artura Этим, кстати, можно объяснить непопулярность автомобилей из Уокинга у российской публики. Не у покупателей – суперкары McLaren в нашу страну не поставляются, а именно у широкой публики – тех людей, которые просто интересуются автомобилями. Чтобы оценить любой «Мак», необходимо затратить время и напрячь мозг. Это не у каждого получается. И многие просто не хотят. Зачем? Ведь свои суждения можно высказывать, посмотрев на две-три картинки и узнав базовые характеристики…   Суперкар McLaren Artura А McLaren Artura и вовсе – случай особый. Дело в том, что эта модель разработана с чистого листа. Нет, разумеется, весь десятилетний опыт компан

  В своей новостной статье, опубликованной 27 июня прошлого года , я назвал пикап Ford F -150 другом человека, имея в виду его удобство, как при перевозке разнообразных грузов, так и при выполнении некоторых работ, напрямую с транспортировкой не связанных. Но неожиданно дружелюбность этих машин по отношению к своему хозяину проявилась в неординарных, почти экстремальных условиях. Правда, не всех, а только гибридной версии.   Пикап Ford F -150 Hybrid Если помните, Ford F -150 Hybrid является не только самым экономичным среди своих собратьев и имеет наибольшую дальность пробега (1.127 км), но и оснащён так называемой «системой питания внешнего оборудования» Pro Power , т. е., по сути,   высокоэффективным бортовым генератором. Мощность Pro Power в стандартном исполнении грузовика равна 2.4 кВт, а опциональном – в три раза больше, 7.2 кВт.   Подключение внешних потребителей к системе Pro Power пикапа F-150 Так вот, в этом году в штате Техас случилась непривычно суровая зима, при

  Многие уже забыли о многообещающем гиперкаре Valkyrie . А между тем на днях компания Aston Martin разослала тем клиентам, которые забронировали этот автомобиль, специальное видео. В ролике демонстрируется, как Тобиас Мёрс, новый генеральный директор британского производителя лично атакует на Valkyrie поребрики Сильверстоуна.   Испытания прототипа Aston Martin Valkyrie в Сильверстоуне Кроме того, Мёрс приносит свои извинения за задержку поставок, объясняя таковые необычайной сложностью проекта. Как утверждает Тобиас, столь технически изощрённого проекта он не видел за всю свою продолжительную карьеру! А этот инженер знает, о чём говорит! Ведь ещё не так давно Мёрс возглавлял компанию Mercedes - AMG и, в частности, руководил разработкой автомобиля Mercedes - AMG Project ONE .   Испытания прототипа Aston Martin Valkyrie на британских дорогах Напомню, Valkyrie – это гиперкар, спроектированный легендарным конструктором   «Формулы-1» Эдрианом Нью. Эта машина отличается от других