PRO АВТОМОБИЛИ - Блог Юрия Кладова

  Вообще-то я не подводил итоги 2020 года. Но зачем это делать, когда есть таблица с результатами. А вот поразмыслить о будущем сезоне мне кажется интересным.   Covid -19               Сначала о том, что касается всех – гонщиков и механиков команд, а также зрителей и календаря сезона. Да, я о нём – о коронавирусе. У меня по-прежнему нет уверенности, что сезон 2021 года стартует вовремя и пройдёт по заранее намеченному плану. Да, началась вакцинация. Но, во-первых, для неё требуется время. А, во-вторых, появляются всё новые штаммы вируса. И помогут ли созданные вакцины ещё и от них, пока неизвестно. Во всяком случае, в настоящее время многие страны опять закрывают границы. Так что в этом смысле следующий сезон будет напоминать, скорее, прошлый, чем более ранние.   Mercedes   Теперь о командах. Я начну с Mercedes , который, по всей вероятности, останется недосягаемым фаворитом. У них есть не только группы инженеров, способные создавать лучшие силовые установки и лучшие шасси, т

  В конце года принято подводить итоги. Автомобильные издания, а также отдельные журналисты и блогеры составляют и публикуют в это время различные рейтинги. Но термин «рейтинг» накладывает обязательства по точности ранжирования. Поэтому я просто хочу поведать о тех автомобилях, которые запомнились мне больше всего. Не стоит придавать значения порядку их перечисления в моём материале – он случаен.     Porsche Taycan               Начать я хочу с Porsche Taycan . Да, я помню, что этот электромобиль дебютировал ещё в прошлом году. Тем не менее, по-настоящему Taycan раскрылся в этом високосном – сразил на тестах почти всех экспертов и журналистов и понравился покупателям. Правда, сначала продажи не шли – мешала пандемия. Однако затем Porsche пришлось вводить в Цуффенхаузене дополнительную смену и занимать у Audi четыреста сотрудников. Taycan пришёлся по душе потребителям не только в Европе, но и в Америке. Не смотря на то, что агентство EPA выставило заниженные значения даль